Char pidió a De La Espriella que le entregue a Barranquilla operación del Ernesto Cortissoz

El alcalde de Barranquilla, Alex Char, volvió a poner sobre la mesa la posibilidad de que el Distrito asuma directamente la operación del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz. El mandatario informó que solicitó al Gobierno nacional, encabezado por Abelardo De La Espriella, entregar a la ciudad la administración de la terminal aérea. Char sostuvo que Barranquilla cuenta con la capacidad para asumir este tipo de responsabilidades y destacó la experiencia de la ciudad en la gestión de proyectos de infraestructura. Según el alcalde, el Distrito está preparado para afrontar nuevos retos y llevar al aeropuerto a un nivel acorde con las necesidades de la capital del Atlántico. La petición no es nueva. En febrero de 2026, la administración distrital ya había planteado al entonces Gobierno de Gustavo Petro la posibilidad de asumir la operación del Cortissoz, aunque esa solicitud no recibió una respuesta favorable. Ahora, Char vuelve a insistir ante la nueva administración nacional. La propuesta del alcalde coincide con el avance de la Iniciativa Privada Puerta de Oro, un proyecto que busca modernizar y ampliar la infraestructura del aeropuerto. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó el pasado 4 de septiembre que se realizará una audiencia pública para socializar esta iniciativa, que actualmente se encuentra en etapa de factibilidad. El proyecto contempla una inversión estimada de $3,1 billones e incluye estudios y diseños definitivos, financiación, administración, operación, mantenimiento y explotación comercial del aeropuerto. También plantea obras de adecuación y modernización tanto en el lado aire como en el lado tierra, con el objetivo de responder al crecimiento futuro de pasajeros y carga. La iniciativa también busca fortalecer al Ernesto Cortissoz como un centro regional de aviación y mantenimiento de aeronaves, además de avanzar en su recategorización y en la obtención de certificaciones ambientales. En este contexto, la solicitud de Char al Gobierno nacional abre nuevamente el debate sobre quién debería estar al frente de la operación de una terminal considerada estratégica para Barranquilla y la región Caribe.